« Ce qui veut aller loin ménage sa monture ». Renseigne une sagesse populaire. C’est toute l’essence des grands travaux engagés ces derniers temps, pour la modernisation du Port d’Owendo, par le Directeur général de l’Office des ports et rades du Gabon (OPRAG), Martin Boguikouma. Dans ce cadre, l’autorité portuaire mise sur la technologie pour une efficacité assurée. Ce volet prévoit « l’intégration d’un système d’identification automatique des navires (AIS), associé au radar, au VTS/VHF, aux caméras, à une station météorologique et à un marégraphe, renforce la surveillance maritime. Ces équipements doivent permettre de suivre l’activité en temps réel, d’anticiper les risques et de mieux coordonner les interventions », renseigne-t-on.
Cet objectif de modernisation est aussi et surtout infrastructurelles. Elle concerne notamment, la capitainerie qui a subi une cure de jouvence, sans compter la mise en service de nouveaux matériels roulants ave pour but de renforcer la mobilité des équipes, et l’aménagement de plusieurs voies d’accès stratégiques. A l’OPRAG on est davantage conscient que, « la performance portuaire dépend en effet autant des installations que de la qualité des connexions terrestres ».
En clair, ces investissements, dans le court terme, devraient permettre d’améliorer la sécurité et de réduire certains points de friction. Tandis qu’à moyen terme, une plateforme mieux équipée peut accroître l’efficacité des opérateurs et renforcer l’attractivité logistique. À long terme, la modernisation peut soutenir la diversification économique et la création de valeur au Gabon, indique-t-on.
Les grandes ambitions de l’OPRAG
L’OPRAG nourrit de très grandes ambitions pour le Port d’Owendo. Elles sont notamment sous-régionales. Car, dans le golfe de Guinée, les principales places portuaires sont en pleine mutation et transformations. Questions de s’arrimer à la nouvelle donne internationale. Dans le cas du le Gabon, l’objectif devient plus qu’un impératif. C’est-à-dire, transformer la modernisation du port d’Owendo en avantage compétitif durable.
Il reste donc tout simplement à transformer l’essai. En effet, en optant pour la combinaison des facteurs sécuritaires, infrastructurels, technologiques, tout porterait à croire que le processus de transformation tout azimut du port d’Owendo par l’OPRAG constitue une voie idoine pour l’essor vers la félicité de cette infrastructure. Pour vu tout simplement que les fruits puissent tenir la promesse des fleurs.
Pour rappel, le Port d’Owendo est le principal port maritime et commercial du Gabon. Il es situé au sud de la capitale Libreville. Près de 90 % des échanges extérieurs du pays y transitent.
