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Accueil Assurances

Cameroun : La BAD accorde un prêt d’environ 216 Mds de FCFA pour améliorer la performance du corridor économique Douala-Ndjamena

A travers ce geste, la Banque africaine de développement (BAD) contribue à améliorer le réseau routier du Cameroun jusqu’au Tchad voisin, pour une véritable intégration en Afrique centrale

SC par SC
décembre 14, 2024
dans Assurances, Banques - Finances, Commerce, Coopération, Développement, Développement Durable, Devises, Dossier, Economie, Environnement, Evènement, Featured, Finances, Finances Publiques, Gouvernance, Infrastructures, Intégration, International, La Minute de L'économie, Sécurité, Transition, Transports - Logistics, Zoom
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Le Corridor Douala-Bangui-Ndjamena

Le Corridor Douala-Bangui-Ndjamena

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C’est incontestablement un geste fort en faveur d’une véritable intégration en Afrique centrale. Le Conseil d’administration du Groupe de la Banque africaine de développement, a approuvé le 13 décembre 2024, à Abidjan, un prêt de 318,24 millions d’euros (Environ 216  milliards de FCFA) au Cameroun.

L’initiative vise la mise en œuvre de  la quatrième phase du Programme d’appui au secteur des transports – Reconstruction du corridor économique Douala-N’Djamena-Section Ngaoundéré-Garoua (PAST 4). A cet appui financier, s’ajoute un autre prêt de 12,24 millions d’euros du Fonds africain de développement, guichet de prêt à taux concessionnel du Groupe de la Banque.

« Le choix politique des autorités camerounaises en faveur du relèvement constant, du niveau de service du corridor Douala-Ndjamena, long de 2100 km se justifie par le fait qu’il concentre près de 35% du PIB du Pays et dessert respectivement 35% et 20% des populations camerounaises et tchadiennes », a indiqué Serge N’Guessan, directeur général de la Banque africaine de développement pour l’Afrique centrale.

Et d’ajouter, « La réhabilitation de la section la plus dégradée, Ngaoundéré-Garoua permettra d’améliorer la performance du réseau routier camerounais à l’effet de promouvoir la participation et l’investissement privé dans les secteurs agroindustriels, du transport et de la logistique, le long du corridor Douala-N’Djamena et facilitera en même temps, le commerce transfrontalier »

Le PAST4, tirant avantage des phases antérieures a été conçu dans une approche inclusive et intégrée. Il prend en compte, la nécessité de contribuer au développement du corridor économique Douala-Ndjaména en combinant des activités à même d’apporter, sur le plan national, une réponse au déficit infrastructurel, d’atténuer les poches de fragilité et d’accroître la résilience des populations vivant dans la zone, en particulier face au changement climatique.

Le programme met aussi l’accent sur les initiatives de promotion de la jeunesse et de réduction des inégalités hommes-femmes, ainsi que de soutien à l’industrie locale et à l’émergence d’un secteur privé à fort potentiel, autour de filières porteuses dans l’agriculture, l’élevage et l’agro-industrie. Il réalise par anticipation, les infrastructures essentielles pour faciliter la mise en œuvre imminente du programme gouvernemental de développement de l’agro-industrie dans le nord du pays.

La zone d’influence directe du programme se retrouve dans les régions de l’Adamaoua (2 communes) et du Nord (3 communes) hébergeant une population estimée à 5,68 millions d’habitants. En moyenne, les femmes représentent 51% de cette population et les jeunes de moins de 20 ans, plus de la moitié.

 

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