Le Gabon nourrit de grandes ambitions pour son écosystème portuaire. On ne le dira jamais assez. A preuve, quelques jours après la clôture de l’Africa Ports Forum tenue cette année à Libreville, l’on continue à discourir sur les tenants et les aboutissants de cette rencontre. Tant ses enjeux étaient si énormes et cruciaux. Raison pour laquelle, lors de son discours d’ouverture, le ministre des Transports, de la Marine marchande et de la Logistique, Ulrich Manfoumbi-Manfoumbi a décliné les grands axes de politique portuaire ainsi que les attentes portées par le pays sur cette rencontre.
En effet, avec une façade maritime de près de 800 km, le Gabon entend renforcer ses ports d’Owendo, de Port-Gentil et de Mayumba, portes d’entrée et de sortie essentielles de son économie, en y engageant comme relais d’excellence portuaire, une gouvernance agile et transparente couplée à des investissements innovants en matière de digitalisation et d’intégration logistique, a-t-il expliqué dans son mot de circonstance à l’ouverture de cette grand-messe des acteurs portuaires.
Selon lui, « la remobilisation de la sphère publique pour engager les réformes nécessaires permettra de moderniser le cadre institutionnel et réglementaire dans lequel nos ports opèrent. Face à la reconfiguration du commerce maritime mondial, il devient indispensable d’adapter notre dispositif législatif aux enjeux contemporains de la mer et des ports ».
Pour les autorités, cette dynamique de réforme vise à instaurer non seulement un modèle de gestion plus performant, capable de concilier efficacité opérationnelle et intérêt public dans le cadre d’une régulation renforcée, mais aussi à offrir une attractivité accrue pour les investisseurs et une intégration plus efficace dans les chaînes logistiques régionales et mondiales.
Par ailleurs, « Accélérer la vitesse d’adoption du progrès technologique afin d’arrimer nos ports à l’état de l’industrie devient également une nécessité vitale pour en garantir l’efficacité. En effet, en recherchant un impact positif sur la ponctualité, les coûts et la fiabilité de nos chaînes logistiques, la rénovation des terminaux combinée à l’implémentation de systèmes intelligents doivent constituer des priorités majeures pour absorber la croissance, notamment à travers une gestion prédictive des flux et la mise en place d’un guichet unique numérique destiné à fluidifier et simplifier les formalités pour l’ensemble de la communauté portuaire ».
Enfin, parce que le renforcement de la connectivité multimodale avec l’arrière-pays est un levier essentiel pour structurer des corridors de fret performants, le Gabon entend intensifier l’intégration de ses ports avec les zones industrielles et logistiques, pour favoriser l’émergence d’un écosystème portuaire capable de soutenir la croissance des filières minières, forestières, agricoles et halieutiques. À ce titre, le développement du port en eau profonde de Mayumba s’impose comme une étape cruciale du schéma logistique national pour libérer pleinement le potentiel économique du Gabon dans le Golfe de Guinée.
