En dépit d’une conjoncture internationale mouvante, le Gabon maintient une offre soutenue sur le marché pétrolier mondial. A en croire les données de la dernière enquête Reuters publiée ce 17 mai 2026, la production de brut du pays s’est établie à 220 000 barils par jour (bpj) au cours du mois de mai 2026.
Bien que ce volume marque un repli technique de 10 000 barils par rapport aux 230 000 extraits en avril, le niveau d’activité global des plateformes gabonaises démontre la résilience de l’appareil productif national.Cette dynamique d’extraction place toutefois Libreville nettement au-dessus des exigences de l’alliance OPEP+.
Pour le mois sous revue, le cartel pétrolier avait assigné au Gabon un objectif de production strict de 169 000 bpj. En maintenant ses vannes ouvertes à hauteur de 220 000 barils par jours, le pays enregistre un écart positif de 51 000 barils par jours, représentant un dépassement de plus de 30% de son quota théorique. Le Gabon se positionne ainsi aux côtés du Nigeria parmi les membres qui soutiennent l’offre globale, alors que les producteurs du Golfe subissent de plein fouet les contraintes logistiques liées à la fermeture du détroit d’Ormuz.
L’analyse des données de Reuters met également en exergue des choix stratégiques clairs de la part des autorités gabonaises. L’enquête précise qu’aucune réduction compensatoire n’a été mise en œuvre par Libreville en mai pour réajuster la surproduction constatée lors des mois antérieurs. Ce choix de privilégier les volumes s’avère particulièrement opportun dans un contexte de forte tension sur l’offre mondiale, où les mécanismes de régulation de l’OPEP+ se heurtent à des crises géopolitiques majeures.
Pour l’État gabonais, cette stratégie répond avant tout à d’impératifs besoins de consolidation budgétaire. En maximisant ses volumes d’exportation au moment même où les cours mondiaux s’envolent, le Brent s’adjugeant +3,13% et le WTI +3,41%, le Gabon optimise ses rentrées de devises. Ces recettes pétrolières fortuites offrent une bouffée d’oxygène financière indispensable au Trésor public pour soutenir le financement des grands projets d’infrastructures.
