Une délégation des responsables de la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) et d’Eramet, sa maison mère, conduite par Christian Magni, le Directeur général de la Setrag a eu droit à une audience très studieuse avec le chef de l’État, Brice Clotaire Oligui Nguema, ce 28 novembre 2025 à Libreville.
Ces discussions faisaient suite au récent séjour du président de la République Française à Libreville séjour au cours duquel, une convention d’aide au développement a été signée entre l’Agence française de développement (AFD) et l’État gabonais. Laquelle convention portait entre autres, sur la réhabilitation de la voie ferroviaire et autres projets structurants y relatifs.
Face aux défis persistants de la Setrag, un diagnostic lucide et responsable a été établi. La situation financière préoccupante de la société, qui affecte directement la qualité du service public ferroviaire, impose des mesures fortes. Dans ce contexte, il apparaît indispensable de repenser l’actionnariat de l’État. Au regard des investissements considérables consentis pour la réhabilitation et la modernisation de la voie ferrée, une révision en profondeur des participations étatiques s’impose, afin de restaurer un équilibre juste entre l’effort public et la gouvernance de l’entreprise.
Par ailleurs, il a également été relevé que les recettes de la Setrag ne contribuent actuellement en rien au budget national. Une situation jugée inacceptable et insoutenable. Désormais, la part revenant à l’État devra être versée directement au Trésor public, dans le respect strict des principes de transparence et de bonne gouvernance. En outre, le modèle économique de la Setrag, marqué par des distorsions structurelles, fragilise l’ensemble du secteur ferroviaire. Sa refonte apparaît donc indispensable pour garantir efficacité, équité et durabilité.
Cette démarche inclura notamment une révision des tarifs, mieux alignée sur les réalités opérationnelles et les besoins d’investissement. Afin de sécuriser et d’optimiser l’exploitation du réseau, plusieurs mesures complémentaires seront étudiées, parmi lesquelles la création de zones de péage à l’entrée de chaque province traversée, l’installation de postes de pesage destinés à prévenir les surcharges de wagons et à protéger les infrastructures, l’élimination des pratiques constitutives d’abus de position dominante, notamment dans la gestion du fret.
Enfin, un groupe de travail interministériel sera mis en place afin d’examiner en profondeur la Convention et ses avenants liant l’État à la Setrag. Cette initiative vise à clarifier les obligations respectives des parties et à définir les ajustements indispensables à la modernisation du cadre contractuel.
L’État réaffirme sa détermination à bâtir un service ferroviaire moderne, fiable et durable. Les mesures engagées aujourd’hui répondent à une exigence majeure, notamment remettre la voie ferrée au cœur de la dynamique économique nationale, au service des citoyens et du développement du pays. À l’issue de cette rencontre, les autorités ont réaffirmé leur engagement en faveur d’un système ferroviaire performant, équitable et pleinement orienté vers les impératifs du développement national.
Avec la Direction de la Communication présidentielle
