« Qui veut aller ménage sa monture ». C’est ainsi que l’on peut résumer la séance de travail de l’Office des ports et rades du Gabon (OPRAG) du 12 février dernier, présidée par Crépin MAPEZA MOTO, Directeur des études et travaux (DET). Laquelle était consacrée à l’examen du rapport d’activité 2025 de sa direction.
Cette rencontre stratégique avait pour objectif spécifique de dresser le bilan des actions menées au cours de l’exercice 2025, d’évaluer l’état d’avancement des projets en cours, d’examiner les perspectives pour 2026 et de faire le point sur les résolutions issues du premier Comité de direction (CODIR), pour le compte de l’année 2026, présidé par le Directeur général de l’OPRAG, Martin BOGUIKOUMA.
Plusieurs dossiers stratégiques
Le premier était consacré au Port Mangali à Mayumba. La première phase des travaux, achevée en mars 2025, a permis la réalisation d’un quai principal de 80 mètres linéaires, d’une rampe de beachage de 50 mètres, adaptées à l’accueil des LCT et des barges. Des opérations de dragage sont programmées afin de porter progressivement le tirant d’eau à 7 mètres, renforçant ainsi les capacités opérationnelles du site. quant à la seconde phase, elle prévoit une extension de 10 hectares supplémentaires, la construction de 230 mètres linéaires additionnels de quai et la réalisation des aménagements portuaires nécessaires au soutien de l’exportation du minerai de fer de Milengui et du marbre de Doussi-Oussou dans la province de la Nyanga.
S’agissant des travaux relatifs à la base logistique du Port Commercial de Port-Gentil, ils ont également fait l’objet d’un point détaillé. Le programme de réhabilitation et de modernisation des postes 3, 4 et 5 progresse de manière soutenue : le poste 3 affiche un taux d’exécution de 85 %, tandis que l’avancement global du projet est estimé à 57 %.
La Gare maritime de Libreville a été le dernier projet structurant abordé. Son dossier a été examiné avec une particulière attention. Les travaux préparatoires sont déjà engagés, notamment la visite du site, la délimitation des emprises, les levés topographiques et les études géotechniques. Cette phase est très clairement une étape déterminante dans le processus de modernisation et de renforcement des infrastructures portuaires nationales.
Au terme des travaux, le Directeur des Études et Travaux a salué l’engagement et le professionnalisme de ses équipes pour les résultats obtenus en 2025. Il les a encouragées à redoubler d’efforts, de rigueur, d’abnégation et de détermination afin de relever les défis de 2026 et d’accélérer la transformation des infrastructures portuaires nationales.
Cette dynamique s’inscrit pleinement dans la vision du Directeur Général, Martin BOGUIKOUMA, qui exige davantage d’efficacité, de performance et un engagement total au service du développement portuaire et du rayonnement économique du Gabon. Autrement dit, à l’OPRAG, 2026 sera une année d’intensification de l’action, d’excellence opérationnelle et de consolidation des acquis, pour remplir pleinement sa mission de service public au profit du pays.
Avec la Direction générale de l’OPRAG
