Depuis 2005, la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag), filiale de Comilog, agit sur mandat des autorités gabonaises. Dans ce cadre, elle gère l’unique réseau ferré du pays reliant l’est et l’ouest du Gabon.
Les récurrents incidents qu’enregistre cette voie ferrée semblent très loin d’émousser les ambitions nourries par le Groupe Eramet dans ce projet de modernisation de cette infrastructure.
Loin s’en faut. Car, véritable colonne vertébrale du développement économique du pays, le Transgabonais dessert 24 gares, en transportant des voyageurs, des marchandises, le minerai concentré et les produits métallurgiques de Comilog.
Le rayonnement de la ligne s’étend aux abords des gares et des communes traversées, notamment grâce aux 500 salariés (sur 1 200 en tout) répartis le long de la voie de Ntoum à Franceville.
Le chemin de fer contribue ainsi à rapprocher les populations rurales, à faire transiter plus de 50 % des exportations du Gabon et à faciliter la circulation des marchandises sur cinq des neuf provinces du pays.
Chaque année, six millions de tonnes de minerai et de marchandises sont acheminées sur les rails jusqu’au port d’Owendo à Libreville. C’est alors à la Direction ferroviaire et des installations Portuaires (DFIP), de prendre en charge le minerai.
Afin de conforter ses perspectives, la Setrag met en œuvre un grand programme de travaux de modernisation du réseau ferré tout en appliquant les feuilles de route Transformation numérique et RSE d’Eramet.
Le rayonnement de la ligne s’étend aux abords des gares et des communes traversées, notamment grâce aux 500 salariés (sur 1 200 en tout) répartis le long de la voie de Ntoum à Franceville. Le chemin de fer contribue ainsi à rapprocher les populations rurales,
