L’initiative vise principalement à rendre son potentiel fluvial à l’Oubangui. Pour ce faire, le gouvernement a décidé d’investir près de 1,6 milliards de FCFA, soit 2,5millions d’euros dans une nouvelle drague. En effet, confluent du fleuve Congo, l’Oubangui offre à la République Centrafricaine, une alternative fluviale vers le port de Pointe Noire. Actuellement, le fleuve n’est navigable que pendant certaines saisons, en raison de son ensablement périodique.
Un double objectif assigné à cette drague
Avec la mise en place de nouvelle cette drague, le gouvernement se donne les moyens de ses ambitions. En effet, jusqu’à présent, la drague pour désensabler le fleuve était basée au Congo Brazzaville. Elle permettait certes d’assurer un service pour l’ensemble du fleuve, mais ne pouvait répondre à toutes les demandes, indique-t-on.
Selon le ministre des Transports, Gontran Djono Ahaba, « La drague a été acquise pour deux objectifs : améliorer la station du captage d’eau de la Sodeca pour permettre vraiment une bonne distribution de l’eau potable dans la ville ; et améliorer les endroits où on a souvent des obstacles aux environs de Bangui », a –t-il déclaré.
Ouverture d’un autre corridor
Par ailleurs, la relance du transport fluvial entre le port de Pointe Noire et Bangui, présente l’avantage de pouvoir acheminer des produits de façon plus sécurisée.
En effet, pays sans littoral, la RCA dispose d’un corridor routier vers le port de Douala. Cependant, celui-ci a été l’objet de nombreuses interruptions pendant le conflit. Pour sécuriser ses approvisionnements, le gouvernement souhaite se donner de nouvelles alternatives de transport.
Booster l’économie et améliorer les recettes du pays
« Aujourd’hui, pour nous, le transport par voie d’eau est une alternative qui est vraiment importante pour le pays. C’est vrai qu’on a le corridor Douala-Bangui qui pose souvent des difficultés. Donc pour nous, je pense que c’est un objectif qui est fixé par le gouvernement, par le président de la République pour essayer de booster l’économie. Ça permettra au pays d’améliorer les recettes et de contribuer aussi à la baisse des produits, matériels de construction et autres », a ajouté le ministre.
Bolloré a la manœuvre sur les trafics sur le Congo
Déjà, au mois de mai 2021, le groupe Bolloré a lancé une initiative en faveur du développement du fluvial sur le Congo. Le groupe français a assuré la livraison de conteneurs entre le port de Kinshasa et celui de Mapangu, sur une distance de 800 km. Cette opération a été couronnée de succès, puisque la barge a chargé des boîtes, tant à la montée qu’à la descente.
