La Société d’exploitation du Transgabonais (SETRAG) veut en finir avec le cauchemar des déraillements le long de sa voie ferrée. Les travaux initiés dans ce cadre viennent de faire l’objet d’une visite d’inspection du ministre des Transports, Brice Constant Paillat.
Cette descente de terrain avait pour objectif, de s‘assurer du bon déroulement desdits travaux de renouvellement de la voie ferrée, notamment des zones instables de Ntoum au PK 41, d’Andem au PK54+600 et de Mbel au PK 126-129+500.
C’était en compagnie de la délégation conduite par le Directeur général de la Société d’exploitation du Transgabonais (SETRAG), Christian Magni, et composée du président de l’Autorité de régulation du transport ferroviaire (ARTF), du président du Comité de suivi, et des techniciens du ministère de l’Equipement.
Faut-il le rappeler, ces zones en travaux sont à l’origine de nombreux d’incidents des trains. Elles constituent de ce fait, un véritable défi à la fois économique et social pour l’entreprise. Les travaux d’aménagement prévoient des voies de déviations, dans le cadre du Programme de remise à niveau de la voie ferroviaire.
S’agissant des travaux de déviation, elles consistent quant à elles, à créer une deuxième voie ferroviaire pour faire circuler les trains en toute sécurité, pour ainsi réaménager la voie principale, afin de disposer de deux voies ferroviaires qui permettront de faciliter les croisements des trains dans les zones concernées d’une part, et d’accompagner la forte demande des clients fret d’autre part.
A l’occasion, le membre du gouvernement a échangé avec les responsables des entreprises adjudicataires de ces marchés à savoir SOCOBA EDPTL, COLAS GABON et MIKA SERVICES sur la qualité des travaux et la tenue des délais de livraison fixés à mars 2022. Il les a par ailleurs invité à accélérer le rythme des travaux, en renforçant les effectifs, le matériel et à veiller au respect des délais convenus.
